2017年2月日系车销量盘点 整体表现普遍超预期
2017年2月日系车销量盘点 整体表现普遍超预期
春节假期后的二月刚刚过去，为了新的一年的小目标大家都开始撸起袖子加油干，众车企也没闲着，近日各家的二月成绩单纷纷出炉，日系车阵营首先晒齐榜单，我们就来看看2月的日系车都有哪些卖点，也顺便试试能否从这些起伏中管中窥豹预测未来各家日系车在中国市场的走向。
广汽丰田销量
关键词：双擎，TNGA架构
今年二月广汽丰田销量为24441辆，较去年同期增长25.1%。其中凯美瑞和汉兰达依然分别在中高级轿车和大中型SUV市场名列前茅，成为家族的顶梁柱，全新汉兰达1-2月实际销售16713台，同比增长30.1%。在中小型车战略的影响下，“双子星”雷凌和致炫也保持着优秀的表现，全其中新致炫1-2月实际销售9311台，继续位居小型车市场前三强。
要说表现最出人意料的当属家族中两款双擎车型，其中雷凌双擎2月销售2197台，同比增长达到84.6%之多，要是算上上个月的话，今年1-2月雷凌双擎和凯美瑞双擎合计销售6202台，也比去年同期增长18.6%，虽然销量数字依然不够庞大，但是蹭蹭的涨势已经让两个混动成员成为强势潜力股。此外，全新三厢家轿YARiS L致享也将于3月9日上市，在不久后的上海车展上，TNGA（丰田新全球架构）首款车型也将首发亮相，看来广汽丰田实现今年43.5万辆的微增小目标应该没问题。
一汽丰田销量
关键词：10万，4款新车
今年2月一汽丰田销量超过4.7万辆，同比增长62%，其中包括双擎版本在内的卡罗拉家族以2.5万辆的成绩撑起家族的半壁江山，占比53.2%，看来卡罗拉世界级家轿的名号绝不是盖的。而销量超过7000辆的小型车威驰也是稳中有升，不得不提的是仅今年1-2月，一汽丰田累计销量就已接近10万辆，看来完成2017年67万辆的小目标也不是说大话。
一汽丰田于2015年制定了三年构造改革，在经历前两年的“恢复体力”和“巩固基盘”后，今年已经是三年计划的最后一年，在保持稳中有升的销量同时，今年也是一汽丰田的产品大年，新款卡罗拉，新款普拉多以及新皇冠的改良款都将在年内与大家见面，为深化小型车战略而推出威驰FS小型两厢车，也将和前三位“老鲜肉”一起完善家族产品阵容。
东风日产销量
关键词：居家，年轻
东风日产2月产品上牌交付53596辆，同比增长20.4%，家族的销量主力来源于家轿常青树轩逸和SUV阵营。其中轩逸2月卖出19366辆，同比强势增长59.8%，近两万台的成交量让人不得不服这一中国家轿市场上的销量王者。而包括新奇骏，新逍客和新楼兰在内的SUV阵营，也以16953辆的成绩做出不小的贡献，同比增长29.9%。
在今年东风日产也迎来了YOUNG NISSAN 3.0时代，除了配置，动力等方面的智能化升级，更潮的大五座SUV楼兰，新一代玛驰以及一款全新小型SUV也有望将成为家族新的增长点。一方面能保持传统家轿领域的领先地位，一方面又要持续推进年轻化战略，东风日产齐下的双管似乎也一直在努力无缝衔接，嗯，想法够潮，胆子够大！
广汽本田销量
关键词：平均，小车得意
今年2月，广汽本田终端销量为42002辆，虽然雅阁，奥德赛等老将纷纷同比去年有所增长，但比起1月却有所下跌，纵观家族全系车型更是没有一款破万的担当，雅阁也是遗憾地以9717台的销量离万台俱乐部仅一步之遥。不得不提的是，虽然没有“冒头”的车型一家独大，但是广汽本田家族的实力却很是平均，凌派2月销售6102辆，缤智2月销售8920辆，表现也都不差，而小型车飞度却表现出了强劲的涨势，7272台的销量无论是环比还是同比都有所提升。
就在本月，饱受关注的中型SUV冠道也将推出1.5T车型，预计22万的起售价无疑将进一步提升其热度，但是2月冠道3078辆的销量却并没有让它成为刺眼的销量新增长点，究其原因并不是其叫好不叫座，而实在是一座难抢啊！所以对于即将到来的1.5T冠道，若能让广大消费者的订车提车之路不那么艰辛，一定会对广本2017年65万辆额销量强势助力！
东风本田销量
关键词：三足鼎立，新CR-V
今年2月，东风本田终端销量达到了39123辆，高歌猛进的态势离不开三位悍将的支撑，一车难求的新思域2月终端销量达到了13010辆，稳居万辆俱乐部，成为东风本田家族最走量的车型，而两款SUV车型——CR-V和XR-V也以10806台和8978台的单月销量撑起家族门脸。
在其他车型方面，虽然艾立坤2月销量同比大增146%，但其2396台的成绩依然远不够理想，哥瑞1777台的销量也远没有邻家的锋范表现好，刚刚上市的新杰德仅200台出头的销量也不能完全甩锅于适应市场，定价等方面的因素也不能忽视。而接下来的日子里，冠道的兄弟车型XR-V以及涡轮上身的全新CR-V将会是东风本田的新焦点，还是那句老话，在圈粉的同时千万别忘了提升产能！
在春意盎然的二月，要想让刚过完春节的人们买车似乎却并没那么容易，但是在销量平淡也情有可原的中国汽车市场，三大日系品牌纷纷表现出了不差的成绩，放眼接下来的日子里，各家也是精彩纷呈好戏不断，为各自年初定下的小目标卯足了劲。